Vrij woord: Gent pioniert met haar straten

In Gent wordt druk geëxperimenteerd met mobiliteit en infrastructuur. ‘De reorganisatie van stedelijke mobiliteit moet leiden tot een leefbare, bereikbare en duurzame stad’, concludeerde de M-club van Gent al in 2012. Uiteindelijk werd hiervoor in 2016 het mobiliteitsplan geïntroduceerd. Eerder al, bestonden de typische Gentse straten; de leef-, fiets- en schoolstraat, waarmee een serieuze poging is gedaan om de straat terug te veroveren op de auto. Onderzoek van Favas.net laat zien hoe ‘co-creatie’ vooral voor leefstraten kan zijn. Hier kunnen bewoners zelf aan hun stad werken en krijgt participatie werkelijk betekenis.

Pakhuizen en Palazzo’s

Anderhalve week geleden werd bij sogent het winnende wedstrijdontwerp voorgesteld voor een stukje van de Oude Dokken. Op de westkaai van het Handelsdok, ter hoogte van De Post, komt er in een eerste fase een woontoren in pakhuisstijl en een statig woonblok, geïnspireerd op Italiaanse palazzo’s. In een latere fase kunnen er nog twee appartementsgebouwen

Nieuwe secundaire school in ‘Leerdorp’ aan Martelaarslaan

In het bouwblok tussen de Martelaarslaan, de Offerlaan, de Groot-Brittanniëlaan en de Neermeerskaai bevindt zich het Leerdorp. Vijf verschillende scholen op één terrein. Op vraag van Scholen van Morgen, een publiek-private samenwerking met onder andere de Vlaamse overheid, werd een wedstrijd uitgeschreven voor het ontwerp van een nieuwbouw van een secundaire technische school voor 250

Serieuze participatie, of slechts voor de vorm?

Zoals je vorig jaar kon lezen zal de Belgacomtoren en de omgeving er rond herontwikkeld worden. Gedevco, eigenaar van het gebouw en de gronden schreef een ontwerpwedstrijd uit voor de zogenaamde “Portussite”. In het kader van die ontwerpwedstrijd organiseerden ze samen met de Stad Gent een “bewonersconsultatie” op 3 september.  Dat is meteen ook zowat alles

Wonen en werken in een nieuwe stationsbuurt

Wie herinnert zich nog het oude parkeerterrein aan het station? Niet alleen het station Gent Sint-Pieters ondergaat een verdere metamorfose de komende jaren, ook de zone tussen de sporen en de Koningin Fabiolalaan zal verder worden ontwikkeld. Dinsdag 2 september van 17u30 tot 21u30 vindt hierover een infomarkt plaats in de polyvalente zaal van het VAC

Harmonieuze diversiteit in nieuwe stadswijk Hogeweg

Terwijl de infrastructuuraanleg van de nieuwe stadswijk in het project Hogeweg in Sint-Amandsberg in volle uitvoering is, werd vorige week een samenwerkingsovereenkomst tussen het Gentse stadsontwikkelingsbedrijf sogent en de totaalaannemers Durabrik en Mevaco ondertekend voor de ontwikkeling van 107 private wooneenheden. Tegen 2016 zouden de eerste bewoners hun woning moeten kunnen intrekken in deze volledig nieuwe ontwikkeling. Het

Eerste fase Oude Dokken in 2015

Stadsontwikkelingsbedrijf sogent (het vroege AGSOB) heeft een private partner voor de ontwikkeling van de Schipperskaai aan de Oude Dokken geselecteerd als mogelijke winnaar van de selectieprocedure. In januari gaan de onderhandelingen van start met DOK9000, het team rond projectontwikkelaars Re-Vive, Vanhaerents Development en Van Roey Vastgoed met Stéphane Beel Architects als architectbureau. Opvallend in dit

Op ’t randje: de Gentse pre-metro

In een nieuwe reeks ‘Op ’t randje’ duikt Gentcement het verleden in en rakelt het Gentse projecten op die nooit werden uitgevoerd. We zoeken uit waarom, en of het uiteindelijk een goede zaak is geweest dat deze – vaak ingrijpende – projecten er nooit zijn doorgekomen. Zo was er rond de jaren ’70 in Gent