Vertramming busbundel 7

De Lijn gaat door met haar plannen voor de vertramming van lijn 7. Als het van de Vlaamse vervoersmaatschappij afhangt starten de werken in 2018, en dat is volgens hun woordvoerster geen onhaalbare kaart.  We schreven eerder al over de plannen, en stelden in een andere post de vraag of het ook de beste keuze is.

Werf-update: de eerste sporen van tram 2

Hoe zou het nog zijn met de verlenging van tram 2 naar Zwijnaarde? Bij onze vorige update van 21 april was er al sprake van opengelegde straten, maar echte traminfrastructuur was er nog niet te zien. We namen eind juli een kijkje op de werf, tijdens de laatste week van het bouwverlof. Deze keer wandelen we

BraVoKo: Een vernieuwde Brabantdam & Vogelmarkt in 2017

Dat ze bij de Stad fan zijn van afkortingen voor de grotere projecten, dat wisten we al. Nu komt er naast het KoBra-project en de  PAG-As-werken, ook BraVoKo bij. Aansluitend op de heraanleg van de PAG-as, die tegen de Gentse Feesten 2014 zal afgewerkt zijn, zal men immers de heraanleg van de BraVoKo-as, wat staat voor Brabantdam, Vogelmarkt

Werf-update: Tramlijn 2 naar Zwijnaarde

Sinds september 2013 wordt er tussen de Zwijnaardsesteenweg in Nieuw Gent en de bibliotheek in Zwijnaarde gewerkt aan de verlenging van tramlijn 2 (21/22). Door deze uitbreiding groeit het Gentse tramnet met 2 kilometer spoor en 3 haltes en wordt de ontsluiting van Zwijnaarde per openbaar vervoer gevoelig versterkt. Als alles volgens plan verloopt, zal er in de

Ziet de Heuvelpoort er binnenkort zo uit?

In november maakte De Lijn hun plannen bekend om een nieuwe tramlijn te realiseren in Gent. Alles wordt de komende jaren ingezet op de vertramming van lijnbundel 7 (momenteel buslijn 71, 72, 73, …). Het tracé van deze tramlijn is ontwerpmatig zeer ingewikkeld en ingrijpend en zal zeker volledige straten onherkenbaar maken. Op misschien wel

De Lijn kiest voor tram 7

Tramverlengingen in Gent, het blijft een trieste bedoening. In het voorbije decennium kwam er slechts 600 meter spoor bij in Gent, een intriest cijfer in vergelijking met de inspanningen in Antwerpen. Ondanks een ongelofelijke vraag en een mager aanbod, lukt het Gent niet om de nodige centen te verwerven bij de Vlaamse regering. Het ambitieuze

PAG-as: Werken begonnen in Gebroeders Vandeveldestraat

Nu de eerste fase achter de rug is, kan men volop beginnen aan de tweede fase. Na het eerste deel van de Papegaaistraat te hebben vernieuwd, verplaatsen de werken zich naar de Gebroeders Vandeveldestraat (tussen de Sint-Martensstraat en Onderbergen) en zijn er ook werken aan de Recolettenbrug. De werken aan de Papegaaistraat zijn zo goed als