In Gent wordt druk geëxperimenteerd met mobiliteit en infrastructuur. ‘De reorganisatie van stedelijke mobiliteit moet leiden tot een leefbare, bereikbare en duurzame stad’, concludeerde de M-club van Gent al in 2012. Uiteindelijk werd hiervoor in 2016 het mobiliteitsplan geïntroduceerd. Eerder al, bestonden de typische Gentse straten; de leef-, fiets- en schoolstraat, waarmee een serieuze poging is gedaan om de straat terug te veroveren op de auto. Onderzoek van Favas.net laat zien hoe ‘co-creatie’ vooral voor leefstraten kan zijn. Hier kunnen bewoners zelf aan hun stad werken en krijgt participatie werkelijk betekenis.