Meer dan twee jaar geleden schreven we nog over het herbestemmingsproject voor ‘Filature du Rabot’, de voormalige textielfabriek aan de Nieuwevaart. Inmiddels is de eerste bouwstrook opgeleverd, bewoond, en zit er een supermarkt in.
Werfupdate: afbreken en opbouwen aan het Rabot
Soms vraagt een mens zich af: ‘hoe zou het nog zijn met de afbraak van de Rabottorens?’. Onze fotograaf Amaury vroeg het zich ook af en trok op pad met zijn camera.
Nieuwe kranen in de Oude Dokken
Wat minder dan 100 jaar geleden nog het kloppende havenhart van Gent was krijgt vandaag langzaam maar zeker de vorm van een nieuwe woonbuurt. Daar horen enkele eyecatchers bij… in de vorm van drie havenkranen. Op die manier blijft het rijke havenverleden van de Oude Dokken ademen.
Een multifunctionele woning met oog op de toekomst
Op een restkavel in Sint-Amandsberg, langsheen de drukke spoorweg Gent-Antwerpen, bouwde VOLT architecten een woning voor een nieuw samengesteld gezin. Eén woning, of moeten we zeggen: twee? Op vraag van de bouwheer werd een plaats gecreëerd waar de twee gezinnen in harmonie kunnen samenleven, maar ook hun eigenheid kunnen behouden.
Wachtgevel vormt basis voor nieuwe stadswoning
Deze nieuwe stadswoning in een Gentse buitenwijk speelt in op de mogelijke, maar onwaarschijnlijke bebouwing van het nabijgelegen perceel. Een aanpak die resulteert in een ontwerp met een verrijkende relatie tot zijn omgeving.
Oase van rust in een landschap van daken
Mensen hebben soms problemen met verandering. Want verandering vraagt moeite. Je moet jouw vertrouwde buurt opnieuw leren kennen. Het beïnvloedt de mens in zijn leven van alledag. Dit flatgebouw uit de jaren ’50 vraagt niet veel moeite, ondanks zijn grote makeover.
Transformatie voor onzachte kasseien van Zandberg
In de Gentse binnenstad zijn er niet veel straten die je als fietser best mijdt, maar dit is er wel zo eentje. Al jarenlang wordt de Zandberg, het pleintje (lees: parking) achter het politiecommissariaat, gekenmerkt door verzakte kasseien. Een heraanleg lijkt er nu ook eindelijk aan te komen.
Werfupdate: eerste Parkbosbrug ligt op zijn plaats
Binnenkort kunnen fietsers gebruik maken van een essentiële, nieuwe fietsverbinding tussen Gent en de zuidelijkere woonwijken. Voorheen werden fietsers geconfronteerd met twee hindernissen tussen Gent en het Parkbos: de Ringvaart met de R4 en de E40. Twee bruggen bieden een oplossing: de Parkbosbruggen.
Kantoorgebouw Diamant eindelijk in aanbouw
Het heeft voor de ontwikkelaars heel wat moeite gekost, na geweigerde bouwvergunningen en buurtprotest. Maar sinds kort zijn de voorbereidende werken voor het Diamant-kantoor aan de Koning Fabiolalaan eindelijk aangevangen.
Nieuwe stek voor natuur- en jeugdvereniging in de Bourgoyen
Twee Gentse verenigingen delen een nieuwe huisvesting, op de rand van het uitgestrekt meersengebied. Eén van de verenigingen staat in voor natuurbeheer, de andere is een jeugdbeweging. Dit gevarieerd programma was de aanzet voor het ontwerp van het Gentse De Smet Vermeulen architecten.
Magnel, UCO en voorgespannen beton – een Gents verhaal
Sinds eind vorig jaar loopt er bij het Gentse stadsontwikkelingsbedrijf sogent een nieuwe tijdelijke tentoonstelling. De expo brengt het opvallende, Gentse verhaal van een revolutionaire bouwtechniek: het voorgespannen beton. De technologie van het voorgespannen beton werd aan de universiteit Gent geperfectioneerd door de Gentse professor Gustave Magnel. Met de UCO-fabriek in de Bloemekenswijk vinden we
D-Day: circulatieplan knipt letterlijk doorheen de binnenstad
Eindelijk is het zover, het nieuwe circulatieplan treedt in voege. Met dit plan wil de stad Gent het doorgaand verkeer op de stadsring (R40) houden om op die manier de binnenstad te ontlasten. Eén manier waarop dit zal gebeuren, is door gebruik te maken van de zogenaamde ‘knippen’. Maar wat is een knip en hoe kan